загрузка

Техническое обслуживание

Современные автомобили достаточно надежны и неприхотливы, но, к сожалению не вечны. Особенно неприятно, когда случается поломка, которую никак нельзя было предвидеть. Причиной тому может служить не только заводской брак, но и условия эксплуатации. Российские условия достаточно суровы. И дело тут не столько в холодных зимах, которых мы уже несколько лет не видим, а в качестве горюче-смазочных материалов, состоянии дорог и других аналогичных факторах.

Своевременное техобслуживание автомобилей, ТО, позволяет избежать значительного количества непредвиденных поломок. Замена масла и воздушных фильтров не решает всех проблем. Использование некачественного бензина может приводить к засорению инжектора, к преждевременному выходу из строя свечей зажигания.

Техническое обслуживание автомобилейШарниры равных угловых скоростей (ШРУС) всё чаще применяются не только в переднеприводных автомобилях, но и в автомобилях с классическим задним приводом. Сам по себе ШРУС практически вечен, если цел пыльник - резиновый гофрированный чехол, который предохраняет механизм шарнира от грязи и высыхания смазки. Разрыв пыльника приводит к тому, что грязь попадает внутрь шарнира, смешивается со смазкой и начинается ускоренный износ шарнира. Появление характерного хруста свидетельствует о том, что данный шарнир следует заменить.

Современные электронные системы управления впрыском настроены таким образом, чтобы автомобиль мог ехать до тех пор, пока это возможно и не представляет угрозу для жизни. При выходе из строя одного или нескольких датчиков, электронный блок управления переходит на аварийную программу управления двигателем, где заданы параметры по умолчанию. Это позволяет не остаться посреди дороги без возможности дальнейшего передвижения. Однако, постоянная работа двигателя в аварийном режиме может привести к повышенному расходу топлива и преждевременному износу некоторых деталей.

Не все автомобили оборудованы контрольной лампой, указывающей на неисправность системы впрыска. Выяснить работоспособность датчиков и убедиться в том, что двигатель работает в полном соответствии с заводскими стандартами, можно только при помощи специального диагностического оборудования.